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给南京人走，归属管理权确是上海。当桥面破损严重的时候，无人问津，向南京市政热线反应，没有管理权。就成了T皮球了，上海铁路局南京段会说是南京人走的，不及时维修。暴雨过后桥面的上的坑洞都在5公分以上的深度多处可见，坑洞路面破损，持续好久了，暴雨更是加剧了损坏程序，安全隐患严重啊，快车道还经常有电动车，一个坑洞就可能引起一起交通事故，探讨多少年，为什么南京拿不到管理权呢？打到市长热线反应，说不归南京管，给了个电话。58796049 打了几次好容易打通了，正说反应大桥问题呢，一句我这是材料室。啪电话挂了。。。。希望零距离能报道报道，江北人民不容易每天都要过大桥坑洞颠簸不堪、桥面问题无处反应，只希望路面能修好，提升交通能力，减少交通事故。
真心希望呢
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给南京人走，归属管理权确是上海。当桥面破损严重的时候，无人问津，向南京市政热线反应，没有管理权。就成了T皮球了，上海铁路局南京段会说是南京人走的，不及时维修。暴雨过后桥面的上的坑洞都在5公分以上的深度多处可见，坑洞路面破损，持续好久了，暴雨更是加剧了损坏程序，安全隐患严重啊，快车道还经常有电动车，一个坑洞就可能引起一起交通事故，探讨多少年，为什么南京拿不到管理权呢？打到市长热线反应，说不归南京管，给了个电话。58796049 打了几次好容易打通了，正说反应大桥问题呢，一句我这是材料室。啪电话挂了。。。。
希望零距离能报道报道，江北人民不容易每天都要过大桥坑洞颠簸不堪、桥面问题无处反应，只希望路面能修好，提升交通能力，减少交通事故。